4月9日從寶山2015年重大工程建設推進會暨吳淞口國際郵輪港后續工程啟動儀式上了解到，今年寶山將投資270億元，重點推進包括吳淞口國際郵輪港碼頭后續工程、G1501越江隧道、軌交18號線、羅店醫院改擴建工程等在內的40個市、區兩級重大工程建設項目，打造寶山城市功能轉型“升級版”。其中吳淞口國際郵輪港后續工程將于二季度啟動，總投資達8億元，建成后可同時靠泊2艘10萬噸級和2艘20萬噸級郵輪，標志著吳淞口國際郵輪港向建成亞太郵輪中心的目標又邁進一步。

　　吳淞口國際郵輪港是上海市國際航運中心建設的重要功能性項目，已成為中國郵輪門戶港及亞洲最大的郵輪母港，去年游客吞吐量占據全國半壁江山。今年3月，首個中國出發環球郵輪——歌詩達大西洋號郵輪從寶山起航，開啟86天跨越18個國家和地區的環球旅程。不久后，世界最新豪華郵輪“海洋量子號”、“賽琳娜”郵輪以及本土豪華郵輪“天海號”也將以此作為母港進行首航。吳淞口國際郵輪港后續工程預計總投資8億元，在原有一期基礎上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新增2個大型郵輪泊位及配套水工平臺。建成后碼頭總長度達1600米，寬度82米，可同時靠泊2艘10萬噸級和2艘20萬噸級郵輪，屆時將呈現“四船同靠”的壯觀景象。此外，將進一步拓展日韓、東南亞為主的近海郵輪航線，并逐步推出覆蓋環太平洋區域及歐、美、大洋洲地區的遠洋郵輪航線。

　　為確保重大工程項目的順利推進，寶山在機制體制上不斷創新，出臺《關于進一步推進本區重大工程建設管理的實施辦法》等制度。理順政府投資項目建設機制，構建融資、投資、建設、管理等統一平臺；構建統一的區征收補償平臺，努力突破征收補償瓶頸；加強審批協調，建立“一站式”行政審批機制和重大工程綠色審批通道；并開展重大工程立功競賽，對優秀集體和優秀建設者進行評選表彰。

　　據介紹，進入“十二五”以來，隨著一批重大工程建設項目建成完工并投入使用，寶山城市功能進一步完善和提升。“十二五”期間累計新增各類綠地面積706.12公頃，建成區人均公共綠地面積達到26平方米，綠地率達到42%，綠化覆蓋率達到43%。近幾年區域空氣質量改善明顯,寶山二氧化硫和二氧化氮總體呈下降趨勢，2014年兩項指標的年均值較2006年分別下降了63.9%和29.0%，提前完成“十二五”減排要求。（中國上海網）